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Stellantis anuncia investimento de 5,6 mil milhões na América do Sul entre 2025 e 2030

Carro elétrico moderno branco estacionado numa sala ampla com grandes janelas e vista para cidade.

A Stellantis comunicou ontem, quarta-feira, que vai aplicar 5,6 mil milhões na América do Sul entre 2025 e 2030, no que descreve como o maior investimento de sempre do grupo naquela região.

O montante previsto contempla a introdução de 40 novos produtos e a continuidade do trabalho de desenvolvimento e fabrico de tecnologias de descarbonização, a par da abertura de novas frentes de negócio.

Investimento da Stellantis e o plano Dare Forward 2030

Este anúncio enquadra-se no plano estratégico Dare Forward 2030, cujo objetivo central passa por “tornar o grupo numa empresa com zero emissões líquidas de carbono até 2038”.

“Este anúncio solidifica a nossa confiança e compromisso com o futuro da indústria automóvel sul-americana e é uma resposta ao ambiente de negócios local que é favorável.”

Carlos Tavares, diretor executivo da Stellantis

A Stellantis junta-se, assim, a outras marcas que já tinham revelado apostas financeiras de grande dimensão na região, como a General Motors, o Grupo Volkswagen e a Toyota.

Stellantis na América do Sul

A América do Sul é um dos mercados onde o grupo tem maior peso: em 2023, a Stellantis liderou as vendas com uma quota de 23,5% e mais de 878 mil unidades. A nível individual, é líder no Chile, na Argentina e no Brasil, onde a sua quota subiu para 31,4%. Entre os destaques está a Fiat, que encabeça o mercado brasileiro e tem na Strada (imagem de topo) o automóvel mais vendido.

Tecnologia Bio-Hybrid da Stellantis e automóveis flex

A Fiat sobressai também por ter estado entre as pioneiras no “desenvolvimento e aplicação da tecnologia de motores a biocombustíveis que utilizam 100% de etanol (E100)”, combustível produzido a partir da cana-de-açúcar.

No Brasil, os automóveis flex - muito comuns no país - são os que mais recorrem a este biocombustível, permitindo alternar o funcionamento do motor entre etanol e gasolina.

Agora, esta solução vai avançar ao ser combinada com eletrificação, passando a designar-se Bio-Hybrid. O desenvolvimento de veículos Bio-Hybrid será uma das prioridades do investimento da Stellantis na América do Sul, com os primeiros modelos a chegarem no final deste ano.

A tecnologia Bio-Hybrid da Stellantis dará origem a uma nova geração de automóveis flex com motorizações de híbrido ligeiro 12 V (Bio-Hybrid), híbrido ligeiro 48 V associado a uma caixa de dupla embraiagem (Bio-Hybrid e-DCT), híbrido plug-in (Bio-Hybrid PLUG-IN). E, ainda sem data definida, também estão previstos 100% elétricos a bateria (BEV).

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