O dia 30 de agosto já estava marcado na nossa agenda há algum tempo: foi a data escolhida pela Alfa Romeo para mostrar ao mundo o seu novo superdesportivo. As expetativas subiram ainda mais quando se percebeu que o lendário Tipo 33 Stradale de 1967 serviria de referência.
Por coincidência - ou talvez não -, a apresentação, transmitida em direto a partir do Museu da Alfa Romeo, em Arese, deu-nos também a oportunidade de voltar a ver um dos automóveis mais cativantes do planeta.
Homenagem ao Tipo 33 Stradale de 1967
Está confirmado: o Alfa Romeo 33 Stradale original foi a base inspiradora do novo… 33 Stradale. Trata-se de uma reinterpretação atual, pensada para os dias de hoje, sem perder a ligação a um dos modelos mais emblemáticos da marca.
A promessa de exclusividade mantém-se. Se o clássico foi produzido em 18 unidades, este novo 33 Stradale será ainda assim extremamente raro, com a produção limitada a apenas 33 unidades - e todas já têm comprador.
Cada Alfa Romeo 33 Stradale será montado artesanalmente nas instalações da Carrozzeria Touring Superleggera e assume-se como uma verdadeira obra de arte: única, irrepetível e, acima de tudo, configurada à medida de cada cliente. Entre as possibilidades, por exemplo, está a escolha entre um Scudetto de aspeto mais clássico ou uma versão em 3D.
No desenho desta nova «obra de arte» notam-se diversas ligações ao modelo de 1967, como as portas com os vidros a prolongarem-se até ao tejadilho. As jantes douradas continuam a criar um contraste marcante com o vermelho da carroçaria e, naturalmente, o icónico trevo de quatro folhas marca presença na zona lateral.
Duas motorizações: V6 biturbo ou 100% elétrico
A surpresa está na «casa das máquinas». Apesar de serem apenas 33 exemplares, existem duas escolhas mecânicas. Uma delas recorre a um motor 3.0 V6 biturbo a gasolina, com mais de 620 cv; a outra segue um caminho radicalmente diferente, sendo 100% elétrica, com capacidade para disponibilizar uma potência máxima acima dos 750 cv.
Interior do Alfa Romeo 33 Stradale desenvolvido como uma «luva»
Segundo Alejandro Mesonero-Romanos, diretor de design da Alfa Romeo, o novo 33 Stradale é uma autêntica «luva», criada à medida de cada cliente. Ainda assim, há traços típicos da marca que se mantêm bem presentes, como o volante desportivo de três raios e a instrumentação com dois mostradores principais de formato redondo.
Por dentro e por fora, tudo foi pensado ao detalhe, num equilíbrio constante entre paixão e função. Entre os exemplos referidos por Mesonero-Romanos estão as entradas de ar integradas nos grupos óticos dianteiros, com o objetivo de melhorar a aerodinâmica, e também o desenho dos espelhos retrovisores, concebidos para encaminhar o ar diretamente para as entradas de ar laterais.
Para a Alfa Romeo, o novo 33 Stradale representa um sonho que finalmente ganhou forma. E embora apenas 33 proprietários tenham acesso a este modelo, Jean-Philippe Imparato, diretor executivo da Alfa Romeo, deixou duas promessas durante a apresentação.
A primeira é clara: nunca iremos ver mais do que 33 unidades deste novo modelo a circular na estrada. A segunda aponta para o futuro: a Alfa Romeo não vai ficar por aqui, e este é apenas o primeiro exemplo de uma série de modelos fuoriserie que a marca pretende criar.
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