Munique – No túnel Landshuter Allee, em Munique, a equipa de uma ambulância de transporte não urgente (KTW) reparou, ao passar, num automóvel a libertar fumo e comunicou a ocorrência à Central Integrada de Emergência. Quando os operacionais da Feuerwehr München chegaram ao local, a carrinha BMW já estava totalmente tomada pelas chamas.
Segundo a Feuerwehr, nessa altura os dois portais do túnel encontravam-se fortemente enfumados. Já não havia pessoas no interior do túnel.
Várias equipas em aparelho respiratório atacaram o incêndio com uma linha C e extinguiram o veículo. Para retirar o fumo, foi mobilizado um dos dois veículos especiais (GW) equipados com ventilador de grande caudal da Berufsfeuerwehr.
Devido ao calor intenso, algumas placas cerâmicas da parede do túnel ficaram soltas. A equipa de uma auto-escada teve de as remover.
Ainda não é conhecido o motivo que esteve na origem do fogo, nem o valor dos prejuízos. A Feuerwehr München esteve no local com cerca de 50 operacionais da BF e da FF.
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Grandes operações da Feuerwehr München
Edifício cultural destruído por incêndio
No bairro de Neuhausen-Nymphenburg, em Munique, deflagrou um incêndio num pavilhão cultural na madrugada de segunda-feira. Apesar do combate intenso levado a cabo pela Feuerwehr München, o edifício acabou completamente destruído pelas chamas.
Transeuntes aperceberam-se das nuvens de fumo a sair do edifício e ligaram para o 112. A central de operações da Feuerwehr München acionou de imediato a Berufsfeuerwehr para Neuhausen-Nymphenburg. À chegada das primeiras equipas, o incêndio, de acordo com a Feuerwehr, estava muito perto de uma ignição súbita generalizada dos gases de combustão, pelo que o comandante solicitou de imediato a mobilização de um segundo grupo de combate.
Três equipas avançaram sob aparelho respiratório com linhas C, tentando aceder ao interior. Em paralelo, a primeira auto-escada foi utilizada no exterior com canhão de água para o combate às chamas. Com a chegada de reforços, as ações foram ampliadas. A Freiwillige Feuerwehr apoiou o combate e iniciou a remoção do revestimento lateral do telhado com ganchos de demolição.
Segundo o relato da Feuerwehr, o incêndio ficou sob controlo ao fim de cerca de 1 hora. Na fase seguinte, foram verificadas a estrutura de madeira do telhado e as zonas internas com câmaras térmicas, para deteção de focos residuais. Os trabalhos prolongados de rescaldo duraram até pouco antes do meio-dia.
O edifício ficou tão danificado que existe risco de colapso. Assim que terminaram as operações de extinção, a polícia iniciou no local a investigação para apurar a causa do incêndio.
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Arde estrutura do telhado de prédio de habitação
Na noite de quinta-feira, já perto do fim do dia, a estrutura do telhado de um edifício multifamiliar em Munique-Schwabing foi consumida por um incêndio. 120 operacionais combateram as chamas através de três auto-escadas e com ataque interior.
Um morador viu as chamas e deu o alerta. Às 22.59 horas foi acionada a Feuerwehr München. A Berufsfeuerwehr e a Freiwillige Feuerwehr München deslocaram-se com um grande dispositivo para a Tengstraße, no bairro de Schwabing. No local, a estrutura do telhado – em obras – de um prédio de quatro pisos ardia intensamente. Os residentes já se tinham colocado em segurança no exterior.
As equipas posicionaram de imediato três auto-escadas para atacar o incêndio com canhões de água e travar a propagação. Em seguida, as equipas de ataque equiparam-se com aparelho respiratório e avançaram para o interior com linhas C. Cerca de uma hora depois, o esforço de extinção começou a produzir resultados. Pouco depois da meia-noite, o comandante comunicou: "Incêndio sob controlo".
Para eliminar totalmente os focos, foi necessário, em parte, remover material de isolamento. Por esse motivo, o rescaldo estendeu-se até às primeiras horas da manhã.
Durante a operação, os 31 moradores foram alojados e acompanhados no veículo de grande capacidade de socorro pré-hospitalar da Feuerwehr München. Segundo a Feuerwehr, as habitações por baixo do piso afetado pelo fogo não estão, neste momento, em condições de ser ocupadas. Na manhã de sexta-feira, a polícia iniciou as diligências para apurar a origem do incêndio.
Berufsfeuerwehr München: mais de 700 milhões de euros para obras
Munique – A Berufsfeuerwehr München terá de aumentar o número de quartéis de dez para doze, de forma a conseguir cumprir os tempos de resposta. O motivo prende-se com o forte crescimento da população na capital da Baviera, com novos bairros em planeamento e com a densificação da malha urbana existente.
Em 27 de novembro de 2018, o conselho municipal aprovou um calendário atualizado para a reestruturação da rede de localizações. A informação foi divulgada pela Feuerwehr München num comunicado. De acordo com o plano, deverá ser construído um novo quartel no bairro de Laim, para onde será transferido o atual Quartel 3, hoje situado em Westend. Apesar da urgência, esta mudança não deverá acontecer antes de 2030, devido à construção de um prolongamento do metro até Pasing.
A área de intervenção do Quartel 6 (Pasing) será dividida. No futuro, existirá um destacamento em Aubing e outro em Allach. Já existem terrenos em perspetiva, mas a Feuerwehr não aponta uma data concreta para o início da obra, referindo a necessidade de "trabalhos preparatórios de planeamento e enquadramento legal com o tempo correspondente".
Também a norte está prevista a divisão de um quartel em dois locais: do Quartel 7 (Milbertshofen) deverão resultar os quartéis Feldmoching e Freimann. Para Freimann, estará reservada uma área dentro da Bayernkaserne. Em 2019, já existiria direito de construção. Por isso, na ordem de prioridades, o quartel de Freimann avança significativamente. Já o quartel de Feldmoching exige igualmente etapas prévias de enquadramento urbanístico.
Há ainda uma intervenção planeada na escola de bombeiros e de socorro pré-hospitalar localizada no Quartel 2, em Sendling. As estruturas do edifício, datadas de 1965, "já não correspondem de forma alguma" às necessidades de uma formação moderna, segundo o comunicado.
O investimento necessário, de mais de 700 milhões de euros, inclui igualmente os projetos já em curso para a reabilitação dos quartéis 1 (Quartel Central) e 9 (Neuperlach), bem como a construção de um novo Quartel 5 (Ramersdorf).
Feuerwehr München: os factos mais importantes em resumo
A Feuerwehr München é a terceira maior corporação de bombeiros na Alemanha e a maior do sul do país. Integra a Berufsfeuerwehr München, a Freiwillige Feuerwehr München e a Jugendfeuerwehr München. Reunimos os principais dados sobre os bombeiros da capital da Baviera.
No total, a Feuerwehr München soma mais de 2.600 operacionais. Em 2018 (última estatística disponível), foram acionados 84.567 vezes. Deste volume, registaram-se 6.678 alertas de incêndio e 17.812 intervenções de assistência/socorro (incluindo falsos alarmes/intervenções).
Berufsfeuerwehr München
A Berufsfeuerwehr München conta com 1.679 funcionários no serviço operacional. Para isso, dispõe de 212 viaturas de emergência (estado 2018), incluindo 32 HLF e 15 auto-escadas (DLK).
A Direção de Incêndios de Munique opera dez quartéis:
- Quartel 1 – Quartel Central
- Quartel 2 – Sendling
- Quartel 3 – Westend
- Quartel 4 – Schwabing
- Quartel 5 – Ramersdorf
- Quartel 6 – Pasing
- Quartel 7 – Milbertshofen
- Quartel 8 – Föhring
- Quartel 9 – Neuperlach
- Quartel 10 – Riem/Nova Feira
No Quartel 5 (Ramersdorf) existe uma câmara hiperbárica fixa para tratamento após acidentes de mergulho e intoxicações por fumos. A Central Integrada (ILS) para a cidade e o distrito de Munique, inaugurada em 2017 e instalada no novo Quartel 4 (Schwabing), é a maior do género na Baviera. Aí entram diariamente entre 2.500 e 3.000 chamadas de emergência.
Para o socorro pré-hospitalar, há treze postos de ambulâncias distribuídos pela cidade. Para assegurar os tempos de resposta, está previsto aumentar para doze o número de quartéis da BF. O plano inclui a construção de seis novos quartéis.
Galeria de imagens: Berufsfeuerwehr München
Freiwillige Feuerwehr München
Na Freiwillige Feuerwehr München, 917 elementos no ativo – dos quais 90 mulheres – prestam serviço (estado 2018). Operam 118 viaturas, incluindo 26 HLF, 19 viaturas de combate a incêndios (LF) 16/12, cinco TLF 16/25 e quatro LF-KatS. Para 2018, as estatísticas indicam cerca de 3.179 intervenções da FF.
As 22 secções estão instaladas em 21 localizações:
Allach, Aubing, Feldmoching, apoio aéreo (na zona do centro da cidade), Forstenried, Freimann, Großhadern, Harthof, Langwied-Lochhausen, Ludwigsfeld-Fasanerie, Michaeliburg, Moosach, Oberföhring, Obermenzing, Perlach, Riem, Sendling (com unidade de Informação e Comunicações), Solln, centro da cidade, Trudering, Waldperlach e Waldtrudering.
Galeria de imagens: Freiwillige Feuerwehr München
Jugendfeuerwehr München
A Jugendfeuerwehr München inclui cinco grupos de jovens: Norte, Este, Sul, Oeste e Centro. A sua direção juvenil municipal é composta por duas pessoas. No total, a JF München reúne cerca de 139 membros com idades entre os 12 e os 15 anos, sendo 116 rapazes e 23 raparigas.
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- Grupo Norte: área das secções Feldmoching, Harthof, Freimann e Oberföhring.
- Grupo Este: área das secções Michaeliburg, Perlach, Riem, Trudering, Waldperlach e Waldtrudering.
- Grupo Sul: área das secções Forstenried, Großhadern, Sendling e Solln.
- Grupo Oeste: área das secções Allach, Aubing, Langwied-Lochhausen, Ludwigsfeld-Fasanerie, Moosach e Obermenzing.
- Grupo Centro: área da secção do centro da cidade.
9 particularidades da Feuerwehr München
- A Feuerwehr München é responsável pela proteção contra incêndios e pelo socorro pré-hospitalar no maior festival popular do mundo: a Oktoberfest, conhecida como "Wiesn". Em 2018, foi visitada por 6,3 milhões de pessoas.
- A frota inclui 58 viaturas de combate e assistência (HLF) 20/16 idênticas, entregues entre 2009 e 2011 à Berufsfeuerwehr München e à Freiwillige Feuerwehr München.
- Desde 2016, aquisição de 15 auto-escadas (DLAK) 23/12 idênticas, de baixo perfil (quarta geração), da Magirus para a BF (ver "Novidades na frota").
- Utilização, desde 2017, de 14 viaturas de serviço rádio com motorização elétrica baseadas no VW Golf (ver "Novidades na frota").
- A frota inclui ainda uma plataforma elevatória com mastro telescópico de 53 metros, dois guindastes de bombeiros de 50 toneladas, dois veículos GW com ventilador de grande caudal, três motos e duas ambulâncias de grande capacidade.
- A Feuerwehr aposta no conceito de semi-reboque e utiliza três semirreboques: um como veículo de comando para operações de catástrofe (KELF), um como pista móvel de treino de aparelho respiratório (MobAS) e um como instalação móvel de simulação de incêndios (MoBSA).
- Em Munique é mantida uma das sete Analytische Task Forces (ATF) existentes a nível nacional para deteção de perigos químicos, biológicos e radiológicos. Funciona em cooperação entre a Berufsfeuerwehr e a Freiwillige Feuerwehr.
- Outras unidades especiais: grupo de mergulhadores (BF), grupo de salvamento em altura (BF), apoio aéreo (FF), Informação e Comunicações (IuK, FF), salvamento em águas rápidas (FF), alimentação/logística (FF).
- A Berufsfeuerwehr München disponibiliza visitas guiadas aos seus quartéis a grupos de clubes, organizações e empresas, a partir de 15 pessoas (exceto durante o período da Oktoberfest).
Novidades na frota da Feuerwehr München
Auto-escadas de baixo perfil da geração mais recente
As 15 novas auto-escadas DLAK 23/12 com secção articulada e extensão simples (M32L-AS) integram a terceira geração de auto-escadas de baixo perfil da Berufsfeuerwehr München e a quarta geração de auto-escadas de baixo perfil da Magirus. O chassis Iveco 160 E 32 tem 10 metros de comprimento e massa total de 15.905 quilogramas. Ao contrário das auto-escadas convencionais, o veículo mede apenas 3,02 metros de altura, com uma largura total de 2,40 metros.
Uma característica adicional é a direção suplementar do eixo traseiro (HZL), que o condutor pode ativar. Até 30 km/h, este sistema acompanha automaticamente a direção. Através de um comando na consola central, o condutor também pode operar a HZL manualmente. Assim, é possível, por exemplo, a condução em "marcha de caranguejo": as rodas do eixo dianteiro e do traseiro viram para o mesmo lado. Esta direção suplementar permite um raio de viragem de apenas 14 metros.
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No elemento superior do conjunto de quatro lanços existe uma conduta fixa para água. Isto permite usar rapidamente um canhão de água a partir do cesto da auto-escada. O condutor consegue observar toda a zona de trabalho do conjunto através de câmaras de vigilância, mantendo o cesto sob controlo mesmo com a secção articulada dobrada. O cesto de salvamento tem uma carga útil máxima de 300 quilogramas. Conforme o serviço, é possível instalar um canhão de água, um suporte para maca e uma fixação para um ventilador de alto rendimento.
Para facilitar a entrada e a montagem dos diferentes acessórios, existe o chamado "embarque imediato". Na prática, com um botão, a escada eleva-se automaticamente sobre a cabina, estende-se e coloca o cesto diretamente à frente do veículo. Para o salvamento de pessoas em profundidade e para a inspeção de fachadas, pode ser ativada a função de salvamento em poços. Com um único toque e um movimento de alavanca, o conjunto desloca-se na vertical, com alinhamento preciso, num ponto fixo ou sobre um poço, tanto para cima como para baixo.
A função de memória permite trabalhar de forma rápida e segura: um trajeto do conjunto definido individualmente pode ser chamado as vezes que forem necessárias, sem ser preciso comandar a escada manualmente. O Rescue-Loader, um acessório adicional estacionado nos quartéis Perlach e Pasing, possibilita o salvamento de doentes obesos; quando necessário, é solicitado pelo comandante da ocorrência. Para além do ventilador de alto rendimento e do gerador elétrico móvel, a viatura transporta ainda equipamentos como serra de salvamento, motosserra elétrica, extintor de espuma, sistema antiqueda, dispositivo de subida/descida por corda, maca tipo cesto, diversas lanternas e cones de sinalização para segurança rodoviária.
Automóveis elétricos para a Berufsfeuerwehr
A Berufsfeuerwehr München colocou ao serviço 14 viaturas rádio (viaturas multiusos) com propulsão elétrica. Com os Volkswagen e-Golf, os muníquenses pretendem contribuir para melhorar a qualidade do ar na cidade.
Estes automóveis elétricos destinam-se sobretudo a deslocações de serviço dentro do perímetro urbano. Em cenários especiais, como eventos meteorológicos severos com grande área afetada, podem também ser usados como viaturas de reconhecimento. No total, está prevista para os próximos anos a aquisição de 25 automóveis elétricos e de sete furgões elétricos para a Berufsfeuerwehr München.
Dados técnicos:
- Dimensões (CxLxA): 427 cm x 179 cm x 147 cm
- 1,9 t de massa total admissível
- motor de tração totalmente elétrico com 85 kW/115 PS
- autonomia de 130-190 km
- capacidade da bateria de 24,2 kWh
- cinco lugares
- recuperação de energia de travagem (recuperação)
- controlo de velocidade de cruzeiro
- sistema de navegação
- pintura RAL 3000
Transformação/equipamento:
- sistema de sinalização especial Hänsch DBS-4000 com buzina elétrica
- rádio digital com microtelefone de comando
- extintor ABC de pó de 6 kg
Transferência: Feuerwehr München em retrato
Pacote completo e detalhado de reportagens do Feuerwehr-Magazin (36 páginas) sobre a corporação de bombeiros da capital da Baviera, assente nos seus três pilares: Berufsfeuerwehr München (BF München), Freiwillige Feuerwehr München (FF München) e Jugendfeuerwehr München (JF München) - três reportagens com muitas fotografias, gráficos e notas laterais, como especial temático digital para transferência.
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