Nova bateria de iões de sódio resistiu a aquecimento até 300 °C

Nova bateria de iões de sódio resistiu a aquecimento até 300 °C

Investigadores chineses anunciaram um avanço relevante na área das baterias de iões de sódio: a equipa liderada pelo professor Hu Yongsheng, do Instituto de Física da Academia Chinesa de Ciências, descreveu uma célula em que foi possível eliminar por completo a fuga térmica. Segundo os próprios cientistas, trata-se do primeiro resultado deste tipo a nível mundial. No centro da proposta está um novo eletrólito polimerizável não inflamável (PNE) com um mecanismo de autoproteção.

Como o eletrólito PNE protege a bateria de iões de sódio

O sistema foi desenvolvido a partir de trietilfosfato e mantém-se não inflamável em funcionamento normal. Quando a temperatura sobe, o eletrólito consegue polimerizar rapidamente, originando no interior da bateria uma barreira de proteção. Essa camada separa os elétrodos, impedindo o contacto direto e bloqueando interações mecânicas e químicas entre eles. De acordo com a equipa, é precisamente este “travão” interno que interrompe a reação em cadeia associada à fuga térmica.

Ensaios de segurança: 300 °C e teste do prego

A tecnologia foi validada numa célula de iões de sódio de 3,5 Ah, montada num invólucro de aço. Nos testes, a célula manteve-se operacional mesmo a 300 °C. Também ultrapassou com sucesso o ensaio de perfuração com um prego, considerado um dos cenários mais exigentes nas avaliações de segurança de baterias. Durante a prova não foram observados fumo, chama nem explosão.

Desempenho e materiais prontos para a indústria

Apesar do foco na segurança, a nova arquitetura não sacrificou os parâmetros de utilização. Os desenvolvedores indicam uma janela de funcionamento ampla, de -40 a +60 °C, e uma densidade energética elevada (211 Wh/kg).

É ainda destacado que todos os materiais usados nesta bateria já são produtos industriais maduros. Na prática, isto sugere que a solução não se limita a uma demonstração laboratorial e pode constituir uma base potencialmente viável para a futura industrialização de baterias de iões de sódio.