Dacia Bigster e Renault Boreal: o SUV que muda de logótipo

O Bigster é um modelo de estreia em vários sentidos dentro da Dacia: é o maior automóvel de sempre da marca romena, é o primeiro Dacia a apontar ao segmento C e foi o escolhido para estrear o novo sistema híbrido do Grupo Renault.

Ainda assim, houve algo que conseguiu preservar: a essência da marca. O Bigster apresenta um verdadeiro preço de combate: começa nos 24 550 euros. E mesmo na versão híbrida, que ocupa o topo da gama deste SUV, mantém-se abaixo dos 30 mil euros.

Foi exatamente nesta motorização que testámos recentemente o maior modelo da Dacia. E saímos surpreendidos com aquilo que este SUV tem para oferecer. Podem ver (ou rever) esse ensaio aqui:

Não faltam, por isso, argumentos ao Bigster, e a prova disso é que o arranque da carreira comercial do modelo na Europa está a correr bem. Mas o que poucos sabem é que o novo SUV da Dacia vai ser vendido noutras geografias com o emblema da Renault.

O Renault Boreal não é mais do que uma versão mais elegante do Dacia Bigster, com uma frente mais sofisticada, uma assinatura luminosa mais contemporânea e um interior com melhor qualidade de acabamentos, onde encontramos iluminação ambiente e um sistema de infoentretenimento baseado em Google.

Mantêm-se o tejadilho panorâmico, as jantes de 19”, as proteções plásticas em redor da carroçaria e uma imponente consola central, tal como acontece no Bigster. Mas a «roupagem», tanto por fora como por dentro, revela-se mais moderna e menos aventureira.

Apenas uma motorização. Para já

Outra diferença importante aparece ao nível das motorizações: sistemas híbridos, por exemplo, nem vê-los. O Renault Boreal conta apenas com um motor 1.3 turbo, associado a uma caixa automática de seis velocidades, cuja potência varia consoante o mercado.

No Brasil, por exemplo, pode debitar 156 cv ou 163 cv, quando alimentado com o chamado Flex Fuel, que combina gasolina e etanol. Já na Turquia, este mesmo motor fica limitado a 138 cv de potência.

Ainda assim, a própria Renault antecipa a possibilidade de este modelo vir a ser comercializado noutros mercados com outro tipo de motorizações. Para já, porém, não são conhecidas mais variantes deste Boreal, que será produzido precisamente no Brasil e na Turquia.

O lançamento do Renault Boreal vai acontecer no Brasil, já mais perto do final do ano. Mas a chegada aos restantes mercados (ao todo será vendido em 17 países sul-americanos e em 54 mercados do leste europeu e do Médio Oriente) está apenas prevista para 2026.