Mercedes-Benz vai com tudo: quase 20 novidades em 2026

São tantas as novidades que a Mercedes-Benz guarda para 2026 que a entrada no novo ano começou bem antes das 12 badaladas. Ainda antes de 2025 chegar ao fim, a marca da estrela já tinha revelado alguns dos modelos que vão marcar este ano. Mal imaginávamos que era apenas o começo: aproxima-se uma ofensiva de produto como há muito não se via.

Ao todo, contámos quase 20 novidades. Poucas gamas escaparão sem mexidas, a eletrificação assume um papel de destaque - dos modelos compactos aos topo de gama -, mas continua a haver espaço para lançar um novo V8 biturbo de cambota plana - à la Ferrari… - que se vai estrear no mais improvável dos modelos, o Classe S. E depois ainda dizem que os alemães não têm sentido de humor.

CLA deu tiro de partida

A nova geração do Mercedes-Benz CLA assume um papel de grande importância nesta fase. Foi lançada ainda no ano passado na versão 100% elétrica - que já tivemos oportunidade de testar -, mas entrou em 2026 da melhor forma ao conquistar o título de Carro do Ano na Europa.

Ao longo de 2026, a gama vai alargar-se. Primeiro com a chegada do CLA Shooting Brake (acima), mas também com a entrada em cena das versões… com motor de combustão. A arquitetura flexível do novo CLA permite a integração de motores térmicos, estando para breve o lançamento do CLA mild-hybrid, equipado com um novo motor a gasolina de 1,5 litros, que promete consumos ao nível de um Diesel - conheça este motor em detalhe.

O CLA foi também o primeiro modelo a estrear a plataforma MMA, que continuará a dar frutos em 2026, a começar pela nova geração do GLB. Revelado no final do ano passado, o SUV mantém a possibilidade de até sete lugares e vai partilhar com o CLA as motorizações elétricas (substituindo o EQB) e mild-hybrid. Já tem preços para Portugal, com as primeiras entregas previstas para maio de 2026:

A encerrar 2026, deverá chegar o sucessor do GLA - será o quarto e último modelo originalmente previsto assente sobre a plataforma MMA. Vai também substituir o elétrico EQA e, sob a carroçaria, não deverá diferir dos modelos acima referidos.

Mercedes mais vendido agora também em elétrico

Ainda agora começámos e já são muitas as novidades da Mercedes-Benz para 2026. Um dos lançamentos mais importantes do ano será o Mercedes-Benz GLC EQ, o sucessor espiritual do EQC.

Revelado no ano passado no Salão de Munique, estreia a plataforma MB.EA com arquitetura de 800 V e anuncia mais de 700 km de autonomia. E não estará sozinho: também em 2026 chegam rivais de peso como o BMW iX3 - que já pudemos conduzir - e o Volvo EX60, que fomos conhecer ao vivo: veja ou reveja o vídeo. O novo GLC elétrico vai dar que falar também pela enorme «grelha» iluminada e pelo Hyperscreen de 39,1″ (99,3 cm), o maior alguma vez instalado num Mercedes-Benz. Já tem preços para Portugal e deverá chegar em maio.

Mais tarde, no outono, será revelado o primeiro Classe C 100% elétrico de sempre, assente sobre a mesma base técnica do GLC. Tal como acontece com o GLC elétrico, o Classe C elétrico será vendido em paralelo com os modelos homónimos com motores de combustão.

Entretanto, o Classe C atual também será atualizado em 2026, durante a primavera. São de esperar melhorias estéticas e tecnológicas (nova geração do MBUX, por exemplo), mas o futuro do C 63 é o que mais curiosidade desperta:

Luxo em duas frentes: 800 V e V8

O EQS não teve o sucesso esperado, mas a Mercedes não vai abdicar do modelo. Em 2026 receberá uma atualização profunda: arquitetura de 800 V (carregamentos mais rápidos), novos motores elétricos, chips de carboneto de silício (maior eficiência) e um novo facelift. Uma intervenção pouco habitual, pensada para manter a berlina de luxo elétrica competitiva até à chegada do Classe S 100% elétrico, já confirmado para o final da década.

Antes disso, chega a atualização mais profunda de sempre realizada numa única geração do Mercedes-Benz Classe S - a marca fala em 50% de componentes novos ou modificados -, com revelação marcada para o final de janeiro. Está confirmada a estreia de um novo MBUX e Hyperscreen e… também de um novo 4.0 V8 biturbo.

Este novo V8 é uma evolução do conhecido M 177, mas distingue-se por recorrer a uma cambota plana em vez da tradicional cruzada - uma solução mais comum em Maranello do que em Estugarda, responsável pela sonoridade mais aguda dos V8 Ferrari que tanto apreciamos. Mas a Mercedes justifica esta escolha com a possibilidade de reduzir emissões sem comprometer a performance. A confirmação está nos números: dos 503 cv e 700 Nm do V8 atual sobe-se para 537 cv e 750 Nm no novo.

AMG mais elétrica que nunca

Para a AMG, 2026 será um ano decisivo. O grande destaque vai para a versão de produção do GT XX, que será, na prática, o sucessor elétrico do GT de quatro portas. Tal como o protótipo, contará com três motores de fluxo axial e uma potência anunciada de 1000 kW (1360 cv). Será um verdadeiro manifesto tecnológico, com chegada prevista mais perto do final do ano.

Mas há mais AMG 100% elétricos a caminho. Tudo aponta para que, nessa mesma altura, além do GT, também surja um Mercedes-AMG CLA 100% elétrico.

Mas… calma, a AMG não se esqueceu da combustão nem dos V8. O novo V8 de cambota plana deverá equipar também o coupé CLE 63 e, muito provavelmente, superar com larga margem os 537 cv anunciados para o Classe S. O roadster SL, lançado em 2022, também será atualizado - já circulam protótipos de teste nas estradas -, e a interpretação Maybach desta sigla histórica chega logo no início de 2026.

E ainda há mais

Mesmo depois de tudo isto, ainda sobra espaço para mais novidades. Em 2026, os Mercedes-Benz GLE e Mercedes-Benz GLS vão receber atualizações estéticas, tecnológicas e também mecânicas, de forma a cumprir a norma Euro 7. A marca da estrela já antecipou ainda o Classe G Cabriolet, o VLE - um MPV elétrico para substituir o Classe V -, e há fortes sinais de que o mini-Classe G possa ser revelado ainda este ano, antes do lançamento previsto para 2027 - conheça-o em mais detalhe.

Com quase 20 novidades planeadas, 2026 promete ser um dos anos mais intensos da história recente da Mercedes-Benz.