Dacia Bigster e Renault Boreal: o SUV com dois logótipos

O Bigster chega como uma espécie de marco na história da Dacia: é o maior modelo de sempre da marca romena, o primeiro a apontar claramente ao segmento C e ainda o escolhido para estrear o novo sistema híbrido do Grupo Renault.

E apesar desse salto, há algo que não se perdeu pelo caminho: o ADN “preço-valia” da marca. O Bigster mantém um verdadeiro preço de combate, com valores a começar nos 24 550 euros. Mesmo na versão híbrida, que está no topo da gama deste SUV, continua abaixo da barreira dos 30 mil euros.

Foi precisamente com esta motorização que testámos recentemente o maior modelo da Dacia. E acabámos por ficar surpreendidos com o que este SUV tem para oferecer. Podem ver (ou rever) esse ensaio aqui:

Não faltam, por isso, argumentos ao Bigster - e isso vê-se no bom arranque da carreira comercial do modelo na Europa. Mas o que muita gente ainda não sabe é que este novo SUV da Dacia também vai ser vendido noutros mercados… com o logótipo da Renault.

O Renault Boreal não é mais do que uma versão mais estilizada do Dacia Bigster, com uma frente mais sofisticada, uma assinatura luminosa mais atual e um interior com melhor apresentação. Por dentro, surgem detalhes como iluminação ambiente e um sistema de infoentretenimento assente na base Google.

Mantém-se o tejadilho panorâmico, as jantes de 19”, as proteções em plástico à volta da carroçaria e uma consola central imponente, tal como no Bigster. Mas a “roupagem”, tanto por fora como por dentro, transmite uma imagem mais moderna e menos aventureira.

Só uma motorização. Para já

Outra diferença relevante está nas motorizações: aqui não há sistemas híbridos, por exemplo. O Renault Boreal fica-se por um motor 1.3 turbo, associado a uma caixa automática de seis velocidades, com potência variável consoante o mercado.

No Brasil, por exemplo, pode debitar 156 cv ou 163 cv quando alimentado com o chamado Flex Fuel, que mistura gasolina com etanol. Já na Turquia, este mesmo motor fica nos 138 cv de potência.

Ainda assim, é a própria Renault a admitir a possibilidade de vir a comercializar este modelo noutros mercados com outros tipos de motorizações. Mas, por agora, não são conhecidas variantes adicionais deste Boreal, que será produzido precisamente no Brasil e na Turquia.

O lançamento do Renault Boreal será feito no Brasil, mais perto do final do ano. Já a chegada aos restantes mercados (no total, será vendido em 17 países sul-americanos e em 54 mercados do leste da Europa e Médio Oriente) está apontada apenas para 2026.