Queda de 99% no custo das baterias em três décadas

Segundo Rupert Way, Ziegler and Trancik, Bloomberg e Aviсenne Energy.

De acordo com Rupert Way, Ziegler and Trancik, Bloomberg e Aviсenne Energy, o custo das baterias caiu 99% ao longo dos últimos três decénios.

Queda do custo das baterias e impacto nos veículos eléctricos

Em 2025, venderam-se em todo o mundo mais de 20 milhões de veículos eléctricos, incluindo alguns com um preço de apenas 10 000 dólares. Há apenas duas décadas, um cenário destes seria impensável.

Hoje, as baterias são substancialmente mais acessíveis. Em 1991, as células de baterias de iões de lítio custavam cerca de 9200 dólares por quilowatt-hora. Até 2024, este valor desceu para 78 dólares - uma redução superior a 99%.

Comparação directa: custo das células num veículo eléctrico

Para colocar estes números em perspectiva: actualmente, as células de bateria num veículo eléctrico típico custam cerca de 5000 dólares. Em 1991, essas mesmas células teriam custado quase 600 000 dólares. Desde 1998, sempre que a produção mundial acumulada de baterias duplicou, o preço diminuiu aproximadamente 19%.

O que impulsionou o progresso e a melhoria da densidade energética

Numa fase inicial, os avanços foram puxados pela evolução da electrónica de consumo - smartphones e computadores portáteis - antes de a tecnologia se tornar adequada para automóveis, autocarros e sistemas de armazenamento de energia de maior escala. A densidade energética também aumentou mais de três vezes desde a década de 1990, o que significa que as baterias conseguem agora armazenar muito mais energia por unidade de volume.

"Uma bateria de meio milhão de dólares nunca conseguiria transformar o sistema de transportes. Já uma bateria de 5000 dólares - consegue."

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