O SUV que muda de logótipo - Dacia Bigster/Renault Boreal

O Dacia Bigster chega como uma espécie de “estreia tripla” para a marca romena: é o maior Dacia de sempre, o primeiro a atacar o segmento C e ainda o modelo escolhido para inaugurar o novo sistema híbrido do Grupo Renault.

E, apesar deste salto em ambição, há algo que não mudou: a identidade Dacia. O Bigster mantém um preço muito agressivo, a começar nos 24 550 euros. Mesmo na versão híbrida, que está no topo da gama deste SUV, continua abaixo da fasquia dos 30 mil euros.

Foi precisamente nessa motorização que testámos recentemente o maior modelo da Dacia. E ficámos surpreendidos com tudo o que este SUV tem para dar. Podem ver (ou rever) esse ensaio aqui:

Razões para olhar com atenção para o Bigster não faltam - e isso percebe-se pelo facto de o arranque da sua carreira comercial na Europa estar a correr bem. Mas há um detalhe que passa despercebido a muitos: este novo SUV da Dacia vai ser vendido noutros mercados com o emblema da Renault.

O Renault Boreal é, no fundo, uma interpretação mais “bem vestida” do Dacia Bigster, com uma frente mais trabalhada, uma assinatura luminosa mais atual e um interior com materiais mais cuidados, onde aparecem iluminação ambiente e um sistema de infoentretenimento assente em Google.

O Boreal mantém o tejadilho panorâmico, jantes de 19”, proteções em plástico à volta da carroçaria e uma consola central imponente, tal como no Bigster. Mas a apresentação - por fora e por dentro - parece mais moderna e menos virada para a aventura.

Apenas uma motorização. Para já

Outra diferença relevante está nas motorizações: sistemas híbridos, por exemplo, nem vê-los. O Renault Boreal fica-se por um 1.3 turbo, associado a uma caixa automática de seis velocidades, com potência a variar consoante o mercado.

No Brasil, por exemplo, pode debitar 156 cv ou 163 cv quando funciona com Flex Fuel, que mistura gasolina com etanol. Já na Turquia, este mesmo motor fica pelos 138 cv.

Ainda assim, a própria Renault admite a possibilidade de este modelo vir a ser proposto noutros mercados com outras motorizações. Para já, não são conhecidas mais variantes deste Boreal, que será produzido precisamente no Brasil e na Turquia.

O lançamento do Renault Boreal vai acontecer no Brasil, mais perto do final do ano. Mas a chegada aos restantes mercados (no total, será vendido em 17 países sul-americanos e em 54 mercados do leste da Europa e Médio Oriente) só está apontada para 2026.