Dacia Bigster/Renault Boreal, o SUV que muda de logótipo

Ser o maior Dacia de sempre e entrar, pela primeira vez, no segmento C já seria notícia suficiente. Mas o Bigster também estreia o novo sistema híbrido do Grupo Renault, o que o coloca no centro das atenções - não só pelo tamanho, mas também pela tecnologia.

E, apesar desse salto, há algo que não mudou: a identidade da marca. O Bigster continua a apostar num preço agressivo, a começar nos 24 550 euros. Mesmo na versão híbrida, que está no topo da gama deste SUV, mantém-se abaixo dos 30 mil euros.

Foi precisamente essa motorização que experimentámos recentemente no maior modelo da Dacia. E acabou por nos surpreender pelo que este SUV consegue oferecer. Podem ver (ou rever) esse ensaio aqui:

Não faltam, por isso, argumentos ao Bigster - e o bom arranque comercial na Europa ajuda a confirmá-lo. Só que há um pormenor que passa despercebido a muitos: este novo SUV da Dacia vai ser vendido noutros mercados com o emblema da Renault.

O Renault Boreal não é mais do que uma versão mais refinada do Dacia Bigster, com uma frente mais sofisticada, uma assinatura luminosa mais atual e um interior com materiais de melhor qualidade, onde encontramos iluminação ambiente e um sistema de infoentretenimento assente na base Google.

Mantém-se o tejadilho panorâmico, as jantes de 19”, as proteções em plástico à volta da carroçaria e a imponente consola central, tal como no Bigster. Ainda assim, a «roupagem», por fora e por dentro, transmite uma sensação mais moderna e menos aventureira.

Apenas uma motorização. Para já

Outra diferença relevante está nas motorizações: nada de híbridos, por exemplo. O Renault Boreal fica-se, para já, por um motor 1.3 turbo, com caixa automática de seis velocidades, cuja potência depende do mercado.

No Brasil, por exemplo, pode debitar 156 cv ou 163 cv quando funciona com o chamado Flex Fuel, que mistura gasolina e etanol. Já na Turquia, este mesmo motor fica-se pelos 138 cv.

Ainda assim, é a própria Renault que admite a possibilidade de este modelo vir a ser vendido noutros países com outras motorizações. Mas, por enquanto, não são conhecidas mais variantes deste Boreal, que será produzido precisamente no Brasil e na Turquia.

O lançamento do Renault Boreal vai acontecer no Brasil, mais perto do final do ano. Já a chegada aos restantes mercados (no total, será vendido em 17 países sul-americanos e em 54 mercados do leste da Europa e do Médio Oriente) está apenas prevista para 2026.